那天那架被胡塞武装击落的F-15SA战斗机，有残骸照片了。
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根据残骸垂尾上的序号，这是沙特空军的5529号机。
5229号机生前照片，涂装很好看。
从现场的残骸特征看，这架F-15SA摔得非常碎，有可能在空中就解体了，应该是遭到了大威力防空武器的杀伤。
根据外网目前的说法，拦截器是萨姆-6防空导弹，而且改装了红外导引头（原本是半主动雷达制导）。
萨姆-6发射重量600多公斤，战斗部重达57公斤，威力确实不是R-27这样的空空导弹能比的（后者在2021年击落一架F-15SA）。
另外，胡塞武装还放出了这次拦截的光电影像，可以看到这架F-15SA被击落前的十几秒做了什么操作。
左边那白色条状物是打出的箔条干扰弹，亮度是不及红外干扰弹的。右图是开启加力的状态，机尾后有一团很亮的光，那是发动机的尾焰。
一开始，F-15SA感知到了导弹来袭。
所以飞行员第一时间就放出了箔条干扰弹，并打开了加力，进行右转弯规避（上图）。
加力关闭，机身后也没有亮光了。
飞了17秒左右，不知道是什么原因，这架F-15SA关闭了加力，也不再做机动动作（上图）。
难道飞行员以为已经甩掉导弹了？
左上角的白点是来袭导弹，F-15SA此刻亮的和灯塔一样。
关闭加力飞了仅仅3秒不到，这架F-15SA又开启了加力，同时打出箔条干扰弹，并开始左转弯规避。
但是，已经晚了，2秒钟之后导弹就杀到，并击中目标（上图）。
就这个交战过程，F-15SA的飞行员至少犯了两个错误：
元股证券:ygzq.hk1.误判形形势，提前关闭加力。
在彻底摆脱导弹之前，加力不能关，规避动作也不能停。
也不知道飞行员抽什么风，中间把加力关了，等于是给了来袭导弹的机会。
2.没有打红外干扰弹。
2021年的那架F-15SA，就是被改了红外导引头的R-27击落的。
这次交战，沙特空军怎么也该提醒飞行员，遇到拦截一定要把雷达制导和红外制导两种模式都考虑进去，箔条干扰弹和红外干扰弹一起打。
然而，这次依旧只打了箔条干扰弹。
是没提醒，还是慌神了，忘了要做哪些事？
说起来，F-15SA可是高配置，可以看做是沙特版F-15EX。
比如F-15SA安装了导弹逼近告警装置（MAWS），而美军自己的F-15E只有雷达告警装置（RWR）。
甚至，连F-15EX都没有MAWS。
所以，这架被击落的F-15SA怎么会在还没摆脱导弹的情况下就关闭加力呢？
总不能说MAWS坏了吧。
4具MAWS的分布，座舱对称位置还有一个。
2025年美军空袭胡塞武装时，F-35、F-16都曾遭到拦截，好几次都是死里逃生。
这么看来，沙特飞行员的个人能力还是差了点。
关于这架F-15SA的两名机组人员，胡塞武装还没透露什么。
不知道是死了，还是被俘了。
参考文章：
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